보잉 737 조종석 창문 깨짐으로 인해 전일본공수(All Nippon Airways)가 회항

1월 15일(UPI) - 보잉 737기 조종석의 유리창이 깨져 일본 전일본공수(All Nippon Airways) 항공기가 주말 동안 공항으로 회항했습니다. 이 사건은 이달 초 비행 중에 도어 플러그가 터져 열린 후 보잉이 품질 관리에 대한 조사를 받는 가운데 발생했습니다.

ANA는 월요일 이메일을 통해 NH1182편의 조종석 창 4개 중 가장 바깥쪽 중 하나에 균열이 발생했다고 밝혔습니다. "비행 중 보잉 737-800 항공기의 기내 압력은 정상이었고 착륙은 정상적인 조건에서 이루어졌습니다."

균열은 일본 삿포로 신치토세공항을 이륙한 지 약 40분 만에 발견됐다. 객실은 여전히 압력을 받고 있었으며 승객과 승무원 65명 중 부상자는 한 명도 없었습니다.

보잉의 737-800은 20년 넘게 운용되었으며 신뢰성과 안전 기록으로 잘 알려져 있지만, 보잉의 모든 신형 737 Max 9 항공기는 이달 초 한쪽 측면에 문 크기의 구멍이 터져 접지가 되었습니다. 비행기의.

알래스카 항공 1282편은 지난 1월 5일 오레곤주 포틀랜드에서 캘리포니아주 온타리오로 이륙한 지 몇 분 뒤 737-9 맥스 항공기 후방 동체의 플러그 패널을 잃었습니다. 승객 171명 중 몇몇이 부상을 입었습니다. 비행기가 공항으로 돌아왔다. 알래스카 항공은 해당 항공편에 탑승한 모든 승객에게 전액 환불과 함께 1,500달러를 제공했습니다.

알래스카 항공은 토요일 업데이트된 성명을 통해 "이번 비행은 우리 승객과 승무원들에게 끔찍한 비행이었고 모든 개인이 의학적으로 무사하다는 점에 감사드린다"고 밝혔다.

보잉은 검사를 위해 접지된 Max 9에 대해 불특정 다수가 유사한 플러그 패널을 고정하는 느슨한 볼트를 발견했다고 밝혔습니다. 모든 비행기가 검사될 때까지 United Airlines와 Alaska는 수백 건의 항공편 취소를 발표했습니다.

보잉은 전일본공수 737-800기의 창문이 깨진 것에 대해 언급하지 않았지만, 회사는 알래스카 항공 맥스 9 사건을 "품질 탈출"의 결과라고 불렀습니다.

지난 토요일, 알래스카 항공은 성명을 발표하여 보잉에서 생산되는 동안 항공사의 737기에 대한 자체 감독을 확대하겠다고 약속했습니다.

"이번 주부터 우리는 보잉 생산 라인에서 알래스카 항공기에 대한 자체 품질 감독을 강화하여 보잉 737 생산 라인의 작업과 품질을 검증하기 위해 경험이 풍부한 전문가들로 팀을 확대할 것입니다."