2100년까지 미국 전역의 많은 도시가 유령 도시가 될 수 있다

목요일에 발표된 새로운 연구에 따르면 미국 전역의 많은 도시가 2100년까지 유령 도시가 될 수 있다고 합니다.

일리노이주 시카고대학교 연구진은 네이처 시티즈(Nature Cities)에 게재된 저널 기사에서 "미국 내 약 3만 개 도시 중 거의 절반이 일종의 인구 감소에 직면하게 될 것"이라고 밝혔다.

북동부와 중서부의 주요 도시들은 이미 서서히 인구가 감소하고 있습니다. 남부와 서부 지역의 도시에서는 인구 증가가 나타나고 있는 반면, 앨라배마, 조지아, 테네시의 일부 주요 도시에서는 인구가 서서히 감소하고 있는 것으로 연구진은 밝혔습니다.

클리블랜드, 버팔로, 피츠버그는 2100년까지 12~23%의 인구 감소가 예상되는 반면, 루이빌, 뉴헤이븐, 시러큐스 같은 도시는 현재 감소세를 보이고 있지 않지만 곧 인구 감소가 일어날 가능성이 높습니다.

연구원 중 한 명인 시빌 데리블(Sybil Derrible)은 "지금 텍사스에서 많은 성장을 볼 수 있지만, 100년 전 미시간을 본다면 디트로이트가 현재 미국에서 가장 큰 도시일 것이라고 생각했을 것"이라고 말했습니다. Scientific American에 말했습니다.

이 연구에서는 인구 노령화의 영향부터 경제, 임금, 교통 접근성의 변화뿐 아니라 기후 변화 및 이와 유사한 요인까지 이러한 인구 변화의 가능한 원인을 간략하게 살펴보았습니다.

연구 저자들은 “북동부와 중서부의 중위 가구 소득이 낮은 도시는 시간이 지남에 따라 인구 감소를 경험할 가능성이 더 높다”고 썼습니다.

"인구 감소로 인해 인프라 서비스에 대한 경제성 문제가 발생할 수 있다는 점을 고려할 때 이러한 추세는 해당 지역의 저소득 가구가 경험하는 사회경제적 문제를 악화시킬 수 있습니다."

한편, 연구에 따르면 남부와 서부의 인구가 증가하는 도시 도시에서는 차량에 대한 의존도가 더 높은 경향이 있는 것으로 나타났습니다. 이 연구는 원래 일리노이 주 교통부에서 시간이 지남에 따라 주의 문제를 분석하도록 의뢰받은 팀에 의해 수행되었습니다.

연구 저자들은 "중서부 지역에서는 가구당 2대 이상의 차량을 보유한 인구 비율로 정의되는 차량 소유율이 낮거나 높은 도시 도시가 차량 소유율이 낮은 일부 교외 및 주변 도시와 함께 인구가 증가할 가능성이 높다"고 썼습니다.

이 연구는 또한 일부 지역에서 도시 인구 감소를 억제할 수 있는 이주 효과를 조사했습니다. 현재 인구 감소를 겪고 있는 뉴욕 롱아일랜드와 시카고 주변과 같은 소규모 도시는 이민 덕분에 여전히 성장할 수 있습니다.

“북동부와 중서부의 인구 감소 도시 수는 남부와 서부 지역보다 높을 것입니다(북부와 중서부의 많은 도시는 여전히 성장할 것이지만).”라고 연구는 말합니다. "캘리포니아에서는 남부 해안에서는 인구가 줄어들고 북부 해안에서는 인구가 늘어날 수 있습니다."